梦寻青藏－天路之旅

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7月份单车走了一趟西藏，想抽空发给大家共享。那真是难以忘记的日子，至今时刻想起。(原文载于长安车友会https://www.changan.biz/thread-2252-1-1.html）
走进西藏，这个梦一直在脑海里萦绕了十多年了。因为路途的艰险和遥远，只能常常看着地图沿着那陌生而又熟悉的青藏线发呆，用眼睛看着从成都到拉萨。7月1日青藏铁路开通了，这个愿望更加强烈的敲击着我的心扉。我要开着我那辆别人看来很“烂”的长安之星6350B，完成十多年前就开始梦想和计划的行程。这辆车跑了十七万公里了，跟随我到过云南，缅甸，越南，内蒙等地。我一直希望他有一天陪我到西藏，到拉萨。
        出行前，我把工作的事情大概安排了一下。也不敢和家里面说清楚，毕竟一辆车要开到西藏，要经过那么高的高原，那么长的路程，尤其是那么长的可可西里无人区。可以说是偷跑，没有准备什么。前一天去了长安特维简单检查了一下车车，本来说是看看有没有哪里的螺丝松了需要紧一下的，顺便看看有没有什么隐患的毛病，毕竟要走这么远，我还是不敢掉以轻心。我认为车出问题或者人的高原反应是我这次出行可能将遇到的最大困难了。结果到了特维之后什么地方都没有动，维修人员跟我说车没有大问题也建议不要乱动。如果他们要是知道我将要去的地方，可能会更仔细的帮我检查一下车的。算了吧！我对我的星星还是有信心的。之后我又抓紧时间去电脑城买了一张联通的CDMA无线上网卡，因为虽然去旅游了，但工作上的事情也不能完全丢开了，所以要借用那句广告词“有了网络真好！”。就这样匆忙的做了这些准备，这样就要上路了，但是心理上的准备已经做了十几年了。终于可以实现十多年的美丽愿望了，那样的心情不言而喻。
        路线：成都－绵阳－广元－宁强－勉县－留坝－凤县－两当－徽县－天水－秦安－通渭－定西－兰州－乐都县－平安县－西宁－湟源－倒淌河（109国道）－茶卡镇－都兰县－香日德镇－诺木洪－大格勒－格尔木市－纳赤台－不冻泉－楚马尔河－唐古拉山－雁石屏－安多县－那曲县－当雄县－羊八井镇－拉萨 单程公里数约3500公里。回程沿路返回，累积公里约7100公里。
       7月4号早晨8点，我带着那个美丽的心愿和紧张的心情，踏上了去往西藏的路……. 在时间这么紧张的情况下，我还是有点不太放心地去检测了一下电瓶。一想到海拔那么高的高原，心里还是有点打鼓。结果还可以，检测的师傅说了再跑一万公里都不成问题的，德尔福的免维护电瓶还是可以的。这下才能算是安心上路了。花了半个小时的时间接了几个在网上约的三个朋友，他们几个也是西藏的狂热爱好者，因为有对西藏同样的向往，大家才会走进西藏、走进拉萨，一起去看布达拉！ 从成都一直到勉县都是高速公路，这一段路开起来没有任何压力，也没有任何的新鲜感，以前开过多次了，唯一兴奋的是它能把我带到目的地拉萨。
          中午在宁强路边随便一家饭店吃的饭，结果被老板黑宰了一顿，可能平时他们的生意也不怎么好，好不容易开张，肯定要把平时的费用都要冲起来吧！ 过了勉县我们就开始翻越秦岭了，上次路过这里是晚上，路边的景色什么也看不见，只有一片漆黑的夜。终于这次亲临到秦岭的真面目，弥补了上次路过的遗憾了。秦岭的山路比较险峻、陡峭，而且弯道特别多、特别急。在这条路上看到缓慢前行，走得很辛苦的大货车是很平常的事了。那些大货车一般都很长，想转一个急弯真的很不容易，特别要是在上坡的地方就更难了。这是出川的唯一通道，再辛苦也得要走过去的。突然想起平时我们总是在电话里埋怨货运公司，我们的货怎么还不按时到，亲自看到这些运货的大车他们要走这些山路是这么的艰难，我为以前自己的埋怨感到抱歉。 路上我一直盼望能快点到达“姜窝子”（这是一个地名）。只因为上次走这条路时，在姜窝子堵了近3个小时的车，这怎么能不叫人怀念这个特殊的地方。

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       高速的感觉就是不一样，不会有任何的压抑感，路程仿佛也缩短了距离。但没有走多长一段路，又感觉速度降下来了，前面的车走得很慢。可能发生车祸了吧，我们只能跟着队伍缓慢前进，不管速度有多慢，只要没有停下来等，至少就还有一种向前的希望。走了很长一段后才看到果然是一起车祸，但不是很严重。但不管车祸的大小，我们都不希望发生，安全驾驶应该是每一个司机的责任。 　　

　　到了定西，我们又得被迫减速了。不知道前面的那辆车里面坐着哪位国家领导人，整个场面显得庄重而严肃。前面警车开道，中间政府机关的车护送，后面是军车掩护。全部的车辆均不得超过这支队伍，前面的警车一路上都在“大呼小叫”让所有的车辆只能跟在他们的队伍后面，如有“刁民”出现，那子弹可是不长眼睛的哦！为了确保生命的安全，我们都只能在后面保驾护航，时速只能在50码左右。一直按这样的速度走高速公路，确实有点郁闷，我们都在猜测前面车里到底是坐的高官还是运送的“放射性核反应堆”。反正跟在后面也无聊得很，找点话题来讨论打发时间吧！到了兰州他们往新疆方向去了，而我们要去的是青海，终于可以甩掉了他们，一直压抑的心情豁然开朗了。定西到兰州100多公里，就走了两个多近三个小时，简直压抑惨了！本来预计是下午两点就能到兰州，可能今晚还可以收早工的，结果四点过才到兰州，真的是计划不如变化快啊！ 　　

　　　兰州－甘肃的省会城市，对于这个城市我并不陌生。走在高速上，一边看到的是高楼林立的繁华都市，一边看到的是干涸的大山。山上用人工种了很多树，而且采用的是高科技的人工喷水的办法来养活这一棵棵生命力顽强的小树。这样的浇水方式，我还是第一次看到。可见这里的山有多干旱，如果没有人工浇水的话，我们看到的可能只有光秃秃、寸草不生的荒山，再过一两年的时间就可能全部被沙化，变成一座座沙丘威胁着旁边的繁华都市。 　　

         过了兰州就是我们都没有走过的路－国道109线，我们将沿着109去寻找我们的梦想。即将告别甘肃进入青海，下一目的地青海省省会－西宁。这是一个完全陌生的城市，也是青海省唯一的大城市。这里也是一个少数民族聚居的地方，主要以回族和藏族为主。一直走的高速公路，我们也只能从西宁的城边经过。也许只有这些不太多被人为因素改变的东西，才是最值得欣赏的东西，这也是我们为什么千里迢迢来到这里的原因吧！西宁的天气比较凉爽了，外面的气温只有十几度了。

　　　从西宁出来不远的地方有个塔尔寺，藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴出生、传教的地方。藏传佛教格鲁派大家不太熟悉，但是提到宗喀巴是达赖和班禅的师傅大家就明白了。但是这次我们由于时间比较紧张没有机会去塔尔寺看看了，只有把遗憾留在下次了。不然下次来西藏会觉得少些新鲜的感觉了。 　

　　　天又黑了，我们还是不得不住下了，湟源也是个比较小的县城，由于靠近湟水源头而得名，湟水是黄河的一条支流。好不容易在一个不显眼的地方找到了湟源大酒店住了下来。可能这个酒店算是湟源最好的酒店了吧，费用也不是很贵，标间110元。 登记住宿时，服务员看到我们是一辆车问我们准备上哪里去，我说去拉萨，她听了都有些惊讶。她说哪里是高原，还特别提醒我们要注意高原反应，还说一般来这里住宿的人都是去青海湖的，能单车上拉萨的几乎没有遇到过。她一再的佩服，却使得我有点心虚了。真的有那么可怕吗？大家都不敢往那里去吗？突然我也被动摇了，实在去不了，大不了我们也到青海湖就回来嘛！ 到了湟源，天气一下子变得冷了，开始一直穿的短袖衬衣，现在行不通了。我们纷纷加了件外套，这个时候更怕感冒了。因为要是感冒了，那是肯定不能上高原了，就算是再多的勇气都是没有用的了。 　　

　　　　过了兰州就是我们都没有走过的路－国道109线，我们将沿着109去寻找我们的梦想。即将告别甘肃进入青海，下一目的地青海省省会－西宁。这是一个完全陌生的城市，也是青海省唯一的大城市。这里也是一个少数民族聚居的地方，主要以回族和藏族为主。一直走的高速公路，我们也只能从西宁的城边经过。也许只有这些不太多被人为因素改变的东西，才是最值得欣赏的东西，这也是我们为什么千里迢迢来到这里的原因吧！西宁的天气比较凉爽了，外面的气温只有十几度了。 　　

　　　　从西宁出来不远的地方有个塔尔寺，藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴出生、传教的地方。但是这次我们由于时间比较紧张没有机会去塔尔寺看看了，只有把遗憾留在下次了。不然下次来西藏会觉得少些新鲜的感觉了。 　　

　　　　天又黑了，我们还是不得不住下了，湟源也是个比较小的县城，由于靠近湟水源头而得名，湟水是黄河的一条支流。好不容易在一个不显眼的地方找到了湟源大酒店住了下来。可能这个酒店算是湟源最好的酒店了吧，费用也不是很贵，标间110元。 登记住宿时，服务员看到我们是一辆车问我们准备上哪里去，我说去拉萨，她听了都有些惊讶。她说那里是高原，还特别提醒我们要注意高原反应，还说一般来这里住宿的人都是去青海湖的，能单车上拉萨的几乎没有遇到过。她一再的佩服，却使得我有点心虚了。真的有那么可怕吗？大家都不敢往那里去吗？突然我也被动摇了，实在去不了，大不了我们也到青海湖就回来嘛！ 到了湟源，天气一下子变得冷了，开始一直穿的短袖衬衣，现在行不通了。我们纷纷加了件外套，这个时候更怕感冒了。因为要是感冒了，那是肯定不能上高原了，就算是再多的勇气都是没有用的了。 　　

　　　　　我们安顿下来后，还是去找地方吃饭。今天晚上准备吃得好一点，白天为了赶路也没有吃到什么东西，有点亏待自己了。今晚大家一致通过要补充点油水了，首先点的菜就是一盘红烧肉，先加点油再说。结果不晓得是红烧肉实在腻人，还是我们确实斯文，一盘肉几个人都没有吃完，最后还打包回去明天早上好泡方便面。不知是不是太累的原因，几个人也没有想象中的那么能吃。特别是米饭又特别硬，而且又比较冷了，吃一碗可能要顶三碗吧。 　

            吃了晚饭回到酒店，我们突然看到有三辆川A的车停在门口，这使得我们有些喜出望外，终于找到有老乡了。这三辆都是轿车，只有我是“面包”。但是车主不见人，也不知道他们的目的地是青海湖还是拉萨，可能明天早上大家出发时能遇到吧，或者在路上也会遇见的。 　　

　　　　又是一天过去了，我们的行程已经是第二天了。终于来到青海，天路也越来越近了…….

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留候镇的张良庙，算得上是这段路程最值得一看的地方了。汉朝开国皇帝刘邦封张良为留侯，张良为汉朝开国立下了汗马功劳。古语云“周有吕望，汉有张良”，可见张良在汉朝的威望有多高，能和周朝的姜子牙相提并论。因为有了张良，这个地名叫留坝县，前面的一个镇叫留侯镇。

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过了凤县到两当就已经进入甘肃境内了，在短短的半天时间我们就从四川穿到了陕西，又从陕西穿到了甘肃，那时太阳已经下山了，今天的行程在天黑前划一个句号了。我预计是住在徽县，还有70公里，差不多就是八点过吧！ 凤县到徽县那一段弯道也多，而且车也不少。幸好我是经常上巴朗山的人，对于这些弯道操作得还算比较灵活自如。在两当到徽县的那段路上我们看见了一起非常离奇的车祸。一辆三菱越野被一辆大客车挤在山边上了，而且越野车最终的造型是开到斜坡上去了，完全脱离地面，完全是在表演空中飞人的杂技。但这辆越野车看起来非常的无辜，他是走自己的道，处于上坡的方向，大客车可能是速度过快，刹车没有控制好，直接把越野车挤到斜坡上贴起了。本来想拍下越野车的样子的，但是交警一直很紧张的维持交通秩序，没有停顿的机会。后来也想一下，越野车也挺冤的，就不要再在别人伤口上撒盐了。不过还是要说一句，安全行驶才会有出游的快乐！
　　　到了徽县已经八点了，这个县城比较小，找了好大一圈才找到一个相对合适的地方住下，今天的行程就到此结束了。共计781公里，不算多，大多数都是走过的路，算是比较轻松的一天了。

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7月5号　　
　　第二天一大早就开始准备要出发了。我们是第一批去吃早餐的人，吃完是7点40，准点出发了。暂时告别徽县了，回来可能还要住这里，我只是这样想了一下。　　　
　　　昨天跑了一天已经彻底没有油了，在徽县找了一个比较大的中国石油的加油站，加了140元的油，然后正式开始了今天的旅程。　　　
　　　徽县到天水120公里，到达天水还不到十点。天水算是一个比较大的工业城市了，前年国庆为了去看麦积山石窟，来过这个城市，总体的映像还是不错。时间过得太快了，转眼的两年后再次踏上这块土地，心里有那么一点熟悉而又陌生的感觉。　　
　　　过了天水，就是高速公路直接到兰州了，离目标越来越近了，离梦想也越来越近了。突然在路标上看见一个标志-——古战场街亭，我当时就很激动，把我的记忆拉回了儿时，小时候在油灯下读到三国这一段马谡失街亭简直让人扼腕，当时诸葛亮伐魏没有取得成功在街亭战役发生很大的转变。后来杜甫所写“出师未捷身先死，常使英雄泪满襟”也包含这个失败。三国时打了一场大战的街亭！那时，马谡奉诸葛孔明之命，率二万五千人守卫街亭，马谡将营寨设在山岭之上，原意以为仿韩信，设阵于绝地而后胜，谁想，山下曹军断绝山上取水之道，蜀军缺水不战自乱，马谡痛失街亭，最后诸葛亮只有挥泪斩马谡。此后诸葛孔明在曹军大兵压境之际只能靠空城计脱险，看来用人很重要啊。如今古代的战乱和悲伤已经远离我们而去，但历史留给我们思考却是永久的。
　　　正当我们还沉浸在一种成就感的喜悦之中时，一个不好的消息突然降临。天水到通渭的高速公路塌方了，只能从郭嘉到通渭绕山路走。殊不知这一绕耽误的时间就多了，连中午饭都被绕掉了。

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一路上的风景全是像这样的黄土高坡，使得我们忍不住要高歌几句“我家住在黄土高坡哦….大风从坡上刮过……”。四周的山都显得这么苍老、贫瘠。水和绿色植物可能是这里最宝贵的“财富”了。　　
　　　高速公路断了，大大小小的车全都走这条狭小的山路。本来的预计是中午在通渭吃午饭的，看来已经成为一种奢望了。本来路就很不好走了，结果又堵车了，也不知道前面发生什么事情，大家都只有被堵在那里不能前进。那时正当中午了，艳阳高照，光秃秃的山上没有一点风。一直这样开着空调等通车，可能确实有点奢侈了，最后只得关了空调熄了火到车下等。照这样下去的话，我们的午饭肯定是没有着落的，只有把带的干粮拿出来充饥了。只顾着想快点通车，都没有仔细去欣赏沿途的这些虽然贫瘠但略有生命力的黄土高坡。几辆兰州大学的校车从对面开过来了，可能离通车的日子也不远了吧！看到那些学生都拿着相机在拍摄眼前看到的景色，我们才恍然大悟。他们应该对这样的地貌不再陌生吧，但他们还认为还非常值得留念，为什么我们这些远道而来的客人却无动于衷啊！于是我们也拿起相机留下一些永恒的纪念，这样堵车也变成了一种另类的乐趣。好像没有过多久，就通车了，到前面一看，结果是几辆大货车在很陡、很窄的弯道上没有办法错车了，可见这样的路有多险！终于过了，很多小车就开始你追我赶，在山路上各显神通了。但这些都是必须在安全范围之内的“表演”。这些弯道对我来说不存在什么问题，也不知道超过了多少车了。可能那些被超的车看到这样一辆成都来的长安之星，心里都会怀疑这个司机可能是“疯子”，居然敢在这么危险的山路上狂奔。

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7月6号 　
　　按照“国际惯例”我们都6点半就起床了，打算7点就出发，今天的目的地是格尔木。湟源到格尔木不远（但也有7百多公里啊），今天可以收个早工。然后要在格尔木好好准备一下明天正式进军西藏了，想到这些就是激动人心的事情，怎么还睡得着啊？ 　　
　　　这是湟源大酒店对门的赞普林卡，林卡在藏族人理解是花园的意思。逛林卡，是藏族群众根据高原的气候、环境和生活条件形成的一种民族习惯。清晨的赞普林卡显得格外安静。

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因为这个路牌还差点迷路了，我想我们昨天才从西宁来到湟源，怎么指示的方向又是西宁呢？那不是就回去了吗？我们停下来看了看地图，是应该走国道109 线啊！后来才发现，前面不远就有分岔路了，一边是回去的路，一边是去倒淌河。

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一离开湟源县我们就直接上了倒湟高速，没有走出多远，一个很明显的路标提示“日月山”。日月山唐代称赤岭,得名于土石皆赤或赤地不毛。相传当年文成公主远嫁吐蕃,曾驻驿于此,她在峰顶翘首西望,远离家乡的愁思油然而生,不禁取出临行时帝后所赐日月宝镜观看,镜中顿时生出长安的迷人景色。公主悲喜交加,又想到联姻通好的重任,毅然将日月宝镜甩下赤岭。宝镜变成了碧波荡漾的青海湖,而公主的泪水则汇成了滔滔的倒淌河。后人为纪念文成公主,就把赤岭改名日月山。现在,日月山脚下还建有文成公主庙。日月山虽没有险峻的峭壁,峥嵘的奇峰,却也有雄伟的风姿和磅礴的气势。山顶有一块刻有日月山三字的大石碑,两个山头日亭月亭遥相互应。

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倒淌河是个很奇怪的地名哦，天下河水往东流，偏有此河向西淌，所以人们叫此河为“倒淌河”。这个名字我在地图上看了好多遍了，今天终于走到他的身边了。
　　　 倒淌河在日月山西边脚下，一股碧流无休止地向西而去，流入浩瀚的青海湖。关于倒淌河的传说，人们众说不一。一山之隔，日月山以东，汉族民间千百年来的说法是：唐王李世民为了沟通藏汉两族的关系，促进文化交流，将年轻美貌的文成公主嫁给吐蕃松赞干布。文成公主在赴西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，西望一片苍凉，念家乡，思父母，悲恸不止，流泪西行，公主的泪汇成了这条倒淌的河。日月山以西，藏族中流传的则是另一个神话：龙王派他的四个儿女造南北东西四河，最小的女儿造西海时，需108条河水，她找到了107条河，最后一条河怎么也找不到。聪明、狡黠的小龙女从日月山倒着牵来了一条河，这条河便是倒淌河。 　
　　　到这里倒湟高速就结束了。以后将近两千公里路再也没有了收费站，但路况比很多收费公路还好，真不知中央领导是否知道这是为什么。