设为首页收藏本站

家居论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
火红7月,欢迎你来相约三月
查看: 597|回复: 2

出游,出差?2016年清明雅安地区之行

[复制链接]

122

主题

353

帖子

1356

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
1356
发表于 2016-4-1 21:01:12 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 粉笔字 于 2016-4-2 21:22 编辑

又一次,利用假期,走走看看。

IMG_20160401_165526.jpg

四川大渡河大峡谷,中国最美十大峡谷,又名金口河大峡谷。风光绝美。
IMG_20160401_175900.jpg

IMG_20160401_171851.jpg

铁道兵博物馆,中国唯一铁道兵博物馆,在大渡河大峡谷和成昆铁路旁边,为了纪念英勇的铁道兵,军人的天职,服从和奉献。向他们致敬。
IMG_20160401_173146.jpg
全国铁路有很多都有他们的身影。

IMG_20160401_172959.jpg
成昆铁路是世界筑路史上的奇迹 ,是二十世纪人类征服自然的三大杰作之一(另外两个是美国的阿波罗飞船和前苏联的人造卫星),也只有中国人能修的出这样的铁路,抛开技术,是靠拼人力,是靠拼血肉之躯铸成的。。。最多的时候,有35万铁道兵奋战在成昆线上,400多条隧道,600多座桥梁,在这些最可爱的人当中,2000多铁道兵长眠在了丛山峻岭之中,你不去看,不会知道成昆铁路有多险峻。不会知道“成昆铁路”这个名词为什么沉甸甸。。。从金口河到乌斯河,隧道有14条,总长21公里,占这段铁路总长度的80%以上,火车从金口河到乌斯河几乎就全是在山洞里面跑。这些地方几乎没有平地,以至于修一个常规的火车站都不行,所以像关村坝车站一半在隧道里,一半在隧道外面。而这些隧道大多是用手工打通的,用炸药炸松了石头再人工去搬运出来。
朱德总司令的题词。
IMG_20160401_182524.jpg
关村坝,一个成昆铁路普通小站,但是它却是驴友心目中的大地方。范冰冰观音山拍摄外景。
IMG_20160401_182910.jpg
正在经过的成都到昆明的火车。
IMG_20160401_181256.jpg
大渡河峡谷,公路,还有成昆铁路,中间是大渡河。上面还有著名的乐西公路。
IMG_20160401_191422.jpg
此次出行还有一个主题,推广二维码,帮助客户把展架摆到像这样的酒店里。
IMG_20160401_173347.jpg

当时铁道兵还受到毛主席接待哦。
IMG_20160401_173327.jpg
人民日报报道成昆铁路通车了。
IMG_20160401_174351.jpg
铁道兵主要领导。
mmexport1459550305116.jpg
新版二维码推广,带导航说明。
IMG_20160401_180949.jpg
山里面除了藏着成昆铁路以外,还有一条路看见了吗?

回复

使用道具 举报

易家盟家居联盟

122

主题

353

帖子

1356

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
1356
 楼主| 发表于 2016-4-2 22:10:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 粉笔字 于 2016-4-2 22:18 编辑

IMG_20160402_083346.jpg
成昆铁路中的一线天桥,旁边就是去天边小学的路。
IMG_20160402_085208.jpg

IMG_20160402_084427.jpg

IMG_20160402_084416.jpg

IMG_20160402_092744.jpg

IMG_20160402_085338.jpg

IMG_20160402_084524.jpg
几个世纪以来,建在海拔1400多米绝崖之上的雅安汉源县永利乡古路村,只有一道绳索与外界相连。修成昆铁路时候,铁道兵把木梯换成铁梯。
直到2003年年初,一条千回百转的“之”字形“骡马道”出现,才让这个贫穷的村庄与外界交流有了唯一通道。
webwxgetmsgimg.jpg

52452c61t8ac631fbe1cf&690.jpg


“有电了,学生晚上就可以复习功课。”当晚,在时亮时暗的办公室灯光下,代课老师申其军告诉我,刚好在5月底,古路村完成了农网改造,结束了从不通电的历史。

天边小学,中央电视台报道过的。其它地方和国家报道有的称为云端上的小学,悬崖上的小学,天梯小学等等。

申老师已经代课30年了,是小学唯一的教师,并且是全县唯一的代课教师。值得敬佩。
IMG_20160402_090630.jpg

从山上看下来,大渡河已经很小了。

IMG_20160402_092613.jpg
IMG_20160402_085314.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

易家盟家居联盟

122

主题

353

帖子

1356

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
1356
 楼主| 发表于 2016-4-2 22:36:05 | 显示全部楼层
IMG_20160402_123223.jpg

抗战时期修的一条路,乐西公路,堪称挂壁公路。

IMG_20160402_123157.jpg

IMG_20160402_123312.jpg


IMG_20160402_122831.jpg

1937年抗战爆发后,当时的国民政府迁都重庆。1938年8月,国际通道滇缅公路全线通车,但进入四川特别是战时陪都重庆的物资要绕道贵州,因此,修建乐西公路可以作为四川通往缅甸国际公路的一条最直接的通道。如果重庆一旦失守,当时的国民政府将迁都西昌。所以,政府下死命令,必须在1940年内完工,否则以贻误军机论处。1939年8月,当时的国民政府成立工程处,正式开始修建乐西公路。
1939年4月,交通部奉令勘测筹备修建乐西公路。那时,粤汉铁路已被日军切断,主要国际通路滇缅公路已通车。但川滇之间,原来需要绕道昆明、贵阳到达重庆;即使修筑了川滇东路,也要从昆明经沾益、威宁、毕节,才能到达四川的泸州。兴筑乐西、西祥公路,可以作为四川通往缅甸国际公路的一个最直捷的通道。 1939年8月,国民政府在乐山城成立乐西公路工程处,隶属于交通部公路管理处。筹备期间,由肖庆云担任总工程师,后由孙发端继任。蒋介石委派时任交通部公路总管理处处长赵祖康为工程处处长,后又兼任施工总队长。同时,乐西公路还成立了两个督修司令部和一个督修专员办事处,由羊仁安任乐西公路北段督修司令,赖执中任乐西公路富擦段督修专员,邓秀廷任乐西公路南段督修司令。由他们负责实际征调、督促民工完成工程进度。

据统计,自1939年5月的路勘至1941年底,长达525公里的乐西公路全线正式竣工通车,共征集了川康地区彝汉等各族筑路民工24万余人,全线动土850多万立方米,凿石240多万立方米,架设桥梁2600米,铺设路面117万平方米,历时仅一年半就建成通车。由于缺粮、疲劳、疾病、工伤等原因,致伤亡人数竟多达3万人,而乐西公路也因此被誉为“血肉筑成的长路”。如果战争年代枪林弹雨中死人经常发生不足为奇的话,乐西公路纯粹的因筑路而发生大量死亡,堪为中国公路建筑史上最悲壮的一页。
回复 支持 反对

使用道具 举报

易家盟家居联盟
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|易家盟    

GMT+8, 2019-12-16 22:10 , Processed in 0.074770 second(s), 8 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表